柴油發電機組的汽缸是一個容易被腐蝕的部件，在日常的操作和保養中需要大家多加關注。這里大家先跟著海興來了解一下為什么汽缸容易腐蝕以及如何避免這樣的腐蝕吧。

   柴油發電機組發動機氣缸套的腐蝕是酸類物質電化學作用的破壞。當氣缸套壁面溫度較低時，進入氣缸的水蒸汽便會凝結成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類，如有機酸、硫酸、碳酸等，它們凝結在氣缸壁上便腐蝕氣缸。實踐證明，當冷卻水溫度低于65～70℃時，或柴油機在低溫下頻繁起動，腐蝕磨損便顯著增加。所以，在使用過程中要注意冷卻水溫度的控制，盡量減少冷車起動的次數。

   大家日常的一些錯誤操作很可能對柴油發電機組汽缸腐蝕造成影響，所以說建立完善的操作規章制度很有比外，此外，發電機組的保養也應建立機制，定期嚴格完成。