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發電機組燃油消耗增加意味著使用成本的增加，這是用戶們都不愿意看到的，處理油耗增加的問題，海興動力建議大家從三方面入手。 造成發電機組油耗增加常見的原因為以下三個： 1、噴油泵柱塞調整得供油量過大，或是調節齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節齒圈位移，導致噴油泵供油量過大。 2、調速器內限制齒條最大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大。 3、調速器中的機油過多，使供油量也會增多，并導致“飛車”。 供油量偏多時，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，燃燒室內嚴重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環的磨損，甚至出現過熱和敲缸現象，所以要及時處理，冒煙異常是燃燒出現問題的癥狀

不少用戶在設備出現問題的情況下，喜歡自己進行檢查、拆卸、修理，這種情況下，海興都要提醒大家，進行這樣的操作需要工作人員了解發電機組結構，您做到了嗎？copyright by:m.hsjstn.cn 一些維修人員由于對設備機械結構、原理不太清楚，沒有經過認真分析故障原因，不太準確判斷故障部位，便對設備進行拆卸維修，結果不但未能排除原故障，還有可能又出現新的問題。因此，當機械出現故障后，首先要選擇熟悉發電設備結構的人進行檢查，要通過檢測設備進行檢測；如無檢測設備，可通過傳統的故障判斷方法“問、看、查、試”和手段等，結合設備的結構和工作原理，確定可能發生故障的部位。按照從簡單到

發電機組中機油主要其潤滑作用，而潤滑工作又是延長機組壽命、提高使用效率的重要手段，因此，選擇質量可靠的潤滑機油至關重要。那么，在實際生活中有什么辦法可以辨別機油質量謹防劣質機油呢？海興認為大家可以采取下面這些辦法。 先將機油裝在試管中加熱至110至120攝氏度，如油中呈現“噼啪”的響聲，表明機油中有水。假如機油中有水，用間接加熱法將機油加熱至110至120攝氏度，當機油中的氣泡消逝時，冷卻至常溫，水分便被除掉了。 如果不幸吃了虧買到了劣質的潤滑油投訴無門，我們通過以上的方法蒸發水分，可繼續使用。 假如機油已輕度乳化，用下列辦法處置：將相同牌號的乳化機油搜集起來，參加

發電機組排煙管路設計到位合理，既能保證機組的正常運行，還能為用戶營造一個良好的機房環境。因此，在設計和安裝排煙管路的時候是非常有講究的，海興動力這里為各位用戶整理了以下幾點建議： 1、所有的排煙管路應有良好的支撐和固定。無支撐的消音不能安裝在機組歧管或機組增壓出口處。 2、煙管與機組之間應安裝軟連接，以吸收管道的熱脹冷縮、機組的位移及振動；軟連接應盡可能靠近機組排煙出口（增壓器或排氣歧管）。 3、排煙管終端應安裝防雨帽、遮蓋物及其他防雨設計以防止雨雪進入。接近機組的煙管部分應安裝有冷凝水收集器及排水閥。 4、建議機組設備共用排煙管道。運行中設備排放的炭塵、冷凝物

發電機組如今在多個領域中應用越來越廣泛，用戶對發電機組的要求也越來越高，特別是學校、醫院、政府單位等，對于發電機組的低音性能提出了很高的要求，強調機組在設計時注重低噪音。那么，在購買時如何來確保發電機組是否符合要求呢？這就需要客戶學會檢測分貝，今天海興就為大家介紹一下。copyright by ：m.hsjstn.cn 1、發電機組檢測時不要超過1M測試距離。 2、選擇一露天空曠無建筑物的場地。無雜物或者屏障對發電機組的噪音二次增加。 3、選擇在夜深人靜時對柴油發電機組測試分貝，以免其他噪音的增加對柴油發電機組測試造成數據不準確。 4、必須在發電機組外的幾

我們都知道，在操作發電機組時操作者要養成良好的操作習慣，自覺遵守操作規范，這樣才能有效延長發電機組的使用壽命，提高工作效率。然而，在實際操作過程中，不少操作者還存在著不良習慣，因此，海興總結出了其中的六個“不要”，供大家對照。copyright by ：m.hsjstn.cn （1）不要冷機啟動后未暖機就帶負荷運轉 柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里

發電機組的功率除了與自身的運行狀況有關系，還與工作環境密不可分，適宜的工作環境才能使發電機組達到額定功率，反之，則會降低發電機組的功率。今天海興就為大家介紹一下發電機組的功率與工作環境之間的關系。copyright by:m.hsjstn.cn (1)使用發電機組時，海拔高度不超過1000m，如若超過1000m會降低功率，且海拔越高，功率下降越多。 (2)發電機組的工作環境溫度在5—40℃之間為宜，不帶油、水預熱裝置的自動化機組要求環境溫度為25—40℃；超過這個范圍就會降低機組功率，低溫狀態下還會出現起動難的現象。 (3)使用發電機組時的空氣相對濕度不大于90

空氣中的濕度重或是工作人員的失誤都有可能會使發電機組受潮，受潮的發電機組就會導致其絕緣電阻性能降低，存在一定的安全隱患，如何對發電機組進行干燥處理就是必須要面對的問題，下面海興就為您介紹一下對發電機組進行干燥處理的具體做法： 將發電機組定子繞組三相出線頭直接短接，連接牢靠。將勵磁回路中調壓變組器調制最大電阻位置，若阻值不夠大，應再另接一只電阻，以增加阻值，然后將發電機組啟動，注意慢慢加速到額定轉速，再緩慢調節勵磁電流。根據發電機組受潮情況來決定勵磁電流大小，但是，定子繞組短路電流不得超過額定電流。 此外，還必須改善發電機組存放環境的通風條件，要備有良好的通風設備。若在寒冷季

發電機組熱失控可能是設備內部出現問題的預兆，我們要如何判斷發電機組熱失控的原因進而確認故障部件呢？為方便大家查閱，海興整理出了常見的發電機組熱失控的原因，具體如下： 1、氧復合反應放熱。正極產生的氧氣在負極發生的氧復合反應是一個放熱反應，該反應放出的熱如果不能釋放出去，就會使電池的溫度升高。 2、電池結構不利于散熱。閥控制密封鉛蓄電池的結構特點是密封、貧電解液、緊裝配合超細玻璃纖維隔膜，都不利于散熱，即這種電池不像富液式電池那樣，能通過排氣、大量的電解液和極板間非緊密的排列來散發掉電池內的熱量。 3、環境溫度高。環境溫度越高越不利于電池散熱，而且溫度增加會使電池的浮充

聲音很奇妙！我們通過某個人的聲音就可以辨別出這個人是誰。機器也不例外，每個機器都會有它的聲音。正常運作時是一個聲音，不正常時又是一個聲音。通過不同的聲音我們就可以了解這個機器是否正常。柴油發電機組是發電的很好機器。它的正常與否將直接影響我們的生活與企業的生產。根據我們介紹的，我們可以通過它運作時發出的聲音來辨別是否故障并找到故障的根源。下面，江蘇海興為您介紹這一高深技術：　　1.發動機發出的聲響是連續有規律的，如連續的敲擊聲，這就可能是旋轉部件出現故障。 　　2.柴油發動機發出的聲響是沒有規律的，是間歇性的響聲。這就需要考慮發電機的某些部件安裝不牢。 　　3.聲響在發動機轉動一